(一)历史沿革

铁道工电学院由原交通工程系和电气工程系在2021年7月合并组建成立。学院严格落实立德树人的根本任务，坚持“德育为先、服务发展”的办学理念，积极推行“校企合作、工学结合”人才培养模式。学院拥有一支专兼结合、技能突出、教学质量优秀的教师队伍，现有教职工42名，其中具有副高级以上职称11人，具有“双师型”教师24人，教学名师1名，拥有丰富的企业实践经验和课程案例开发能力。目前学生1500余人。

学校于1972年开设铁道供电专业，2009年开办铁道工程专业。在这两个专业的基础上，经过多年的建设，现在已经拓展为铁道工程技术、高速铁路综合维修技术、铁道供电技术、城市轨道交通供配电技术、铁道工程施工与维护、电气化铁道供电六个专业 ，开展三年制大专和五年制高职培养。学院积极适应行业管理体制调整的变化，以专业集群建设为抓手，探究“工电一体化”培养面向轨道交通基础设施施工、运维的高素质技术技能人才。

(二)专业介绍

铁道工程技术

学历层次：专科 学制：三年 就读校区：安德校区

培养目标：本专业培养具备铁道工程施工、铁道线路维修养护、工程监理、工程检测等方面基础知识及操作技能，能从事铁路线路建设和管理等一线岗位的高素质技术技能人才。

核心课程：铁路路基施工与维护、铁路桥涵施工与维护、铁路隧道施工与维护、铁路轨道构造与施工、铁路线路检修与管理、铁路施工组织与概预算、高速铁路施工技术与管理。

就业方向：毕业生主要面向铁路局所属工务段及铁路施工单位就业。

高速铁路综合维修技术

学历层次：专科 学制：三年 就读校区：安德校区

培养目标：本专业培养具有高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等综合维修一体化知识和技术技能，能从事高速铁路基础设施运营维护和普速铁路综合维修一体化生产工作的高素质技术技能人才。

核心课程：高铁线路构造与维护、高铁基础设施精密测量技术、高铁路桥隧设备构造与维护、四电系统、高铁信号设备构造与维护、高铁接触网构造与运行维护、高铁基础设施检测数据分析。

就业方向：毕业生主要面向铁路局所属工电段及铁路施工单位就业。

铁道供电技术

学历层次：专科 学制：三年 就读校区：安德校区

培养目标：本专业培养具有铁路及城轨交通供电系统及其设备基础理论和基本技能，能较好地运用相关知识和技能对供电系统及设备进行安装、调试和维护的高素质技术技能人才。

核心课程：安全用电与电气设备试验、城轨供电系统运营与检修、牵引变电所设备检修、接触网设备运行与检修、综合自动化系统维护与检调。

就业方向：毕业生主要面向铁路局所属供电段、城市轨道交通企业及铁道电气化施工企业等单位就业。

城市轨道交通供配电技术

学历层次：专科学制：三年 就读校区：安德校区

培养目标：本专业采用校企共育培养模式，针对地铁、轻轨、有轨电车城市轨道交通系统的供配电系统,培养电力供应、配送电、综合自动化设备的安装、调试、综合检修维护的高技能人才。

核心课程：城轨供电系统、地铁变电所运行与维护、地铁接触网运行与检修、地铁继电保护及综合自动化系统运行维护、电力内外线工程

就业方向：本专业毕业生面向各大中型城市的轨道交通公司电力运营维护岗位, 也可以通过拓展学习在各铁路集团有限公司从事变配电检修、接触网检修工作。

铁道工程施工与维护

学历层次: 高职 学制：五年 就读校区：内江校区

培养目标：本专业培养具备铁道工程施工、铁道线路维修养护、工程监理、工程检测等方面基础知识及操作技能，能从事铁路线路建设和管理等一线岗位工作的高素质技术技能人才。

核心课程：工程制图及CAD、工程力学、工程测量、土力学与地基基础、桥梁工程、隧道工程、铁道线路、铁路施工组织与概预算、铁道工务、高速铁路施工技术与管理。

就业方向：毕业生主要面向铁路局所属工务段和铁路施工单位就业。

电气化铁道供电

学历层次:高职 学制：五年 就读校区：内江校区

培养目标：本专业培养具有铁路供电系统及设备基础理论和基本技能，能较好地运用相关知识和技能对供电系统及设备进行安装、调试和维护的高素质技术技能人才。

核心课程：电工基础与测试技术、高电压技术、接触网、城轨交通供电系统、继电保护及自动装置、供变电技术。

就业方向：毕业生主要面向铁路局所属供电段、铁道电气化施工企业及地方供电局等单位就业。

(三)团学风采

学院为贯彻落实立德树人的根本任务，坚守为党育人的初心、为国育才的立场，积极拓展党史和近现代史等第二课堂，培育学生综合素养;以接触网工协会、CAD协会、土木工程协会和变配电专业协会为抓手，开展技能比赛，提高学生专业技能水平和职业素养;以篮球队、羽毛球队、排球队等运动队为保障，锻炼学生身体素质，树立健康第一理念;以百善孝为先、成人礼、战术队、毕业晚会、主题微电影拍摄等特色活动为导向，陶冶学生道德情操，展现学子良好的精神风貌。